Впервые за 100 лет российский мост получил международную инженерную награду Award of Merit

Бугринский мост через реку Обь получил почетную награду AwardofMerit, как лучший инженерный проект, в рамках Международной конференции по инфраструктуре FIDIC 2016.Новосибирский объект, построенный при участии Росавтодора, стал первым за последние 100 лет российским искусственным сооружением, получившим признание всемирной федерации инженеров-консультантов.

Экспертное жюри учитывало инновационность и качество исполнения инженерных решений, долговечность конструкций, а также реализацию мероприятий по охране окружающей среды. Победа Бугринского моста свидетельствует об абсолютной конкурентоспособности российского инжиниринга и школы мостостроения на международной арене.

Пропускная способность мостового перехода составляет 7180 машин в час (при расчетной скорости движения 80 км/ч).Общая длина объекта вместе с автодорожными подходами составляет более 2 километров (с шестью полосами движения). Русловой пролет Бугринского моста длинной 380 метров не имеет аналогов среди арок данного типа во все мире. Визуально арка напоминает гигантский красный лук, который является одним из основных элементов герба Новосибирска. Помимо рекордного пролетного строения и изящной архитектуры Бугринский мост интересен и как первая в мировой практике переправа, при строительстве которой был применен уникальный способ радиальной надвижки мостовой арки.

Напомним, что движение автомобильного транспорта по Бугринскому мосту было торжественно открыто 8 октября 2014 года при участии Президента РФ Владимира Путина.

СПРАВКА:

В разные годы наград FIDIC Awards были удостоены выдающиеся инженерные проекты, вошедшие в историю мостостроения мира: Harbour Bridge в Австралии (2013) – один из самых больших стальных арочных мостов в мире; Rion-Antirion Bridge в Греции (2013) длиною 2880 м (мост, построенный с применением уникальных технических решений по сейсмозащите и способный выдержать землетрясения магнитудой до 6,5 баллов); Taizhou Yangtze River Highway Bridge (2014) – мост с двумя подвесными пролетами длиной более 1000 м каждый; Pont Jacques Chaban-Delmas во Франции (2014) с основным пролетом 110 м – самый длинный вертикально-подъемный мост в Европе; Xi Hou Men Bridge в Китае (2015) висячий мост с пролетом 1650 м и технологией повышенной устойчивости к сильным ветровым нагрузкам; Новая восточная секция San Francisco-Oakland Bay Bridge в США (2016) – висячий мост через залив Сан-Франциско в штате Калифорния и многие другие знаменитые сооружения.